HISTORIA DEL TRANSPORTE

El transporte se inicia con el hombre, cuando por necesidad se desplaza en bandas de cazadores recolectores en busca de alimento; luego al domesticar algunas plantas se vuelve sedentario porque ha descubierto la agricultura, pero debe transportarse para intercambiar productos (alimentos, materias primas u objetos suntuarios) con otros grupos, los viajes eran largos y dispendiosos y se hacían a lomo de animales. Para que el desplazamiento fuera más seguro y cómodo fue necesario incorporarles a los animales de carga como el caballo, inventos excepcionales como la rueda de alfarero (inventada en Mesopotamia) y así surgió el carruaje y la carreta, del carruaje se paso al tren, del tren el automóvil, hasta llegar a los medios de transporte que conocemos hoy en día. Así de larga ha sido la historia del transporte.

Estudiantes de Transmilenio, los invito a que revisen la presentación en PowerPoint sobre la Historia de Transporte que encuentran en la columna de enfrente en LECTURAS COMPLEMENTARIAS, después deben contestar las preguntas que van a encontrar debajo de este texto.

Para contestar deben pulsar en COMENTARIOS, al contestar las preguntas no se les olvide colocar: nombre completo, cedula y ciclo.

Gracias.

PREGUNTAS HISTORIA DEL TRANSPORTE

Basado en la presentación de PowerPoint sobre la Historia del Transporte y de lo que usted investigue o conozca sobre este tema, conteste:

1. ¿Cuál considera usted que es el invento que más aporto a la evolución del transporte?
2. Antes del siglo XIX (1800) ¿Cuáles eran los medios de transporte más empleados?
3. ¿Cuáles fueron los inicios del transporte público en Bogotá?
4. ¿Por qué razón se liquido la empresa de tranvías en Bogotá?
5. Mencione algunas de las empresas de transporte que se crearon en la ciudad después de la década del 50.
6. ¿Cuál ha sido el aporte más significativo de Transmilenio a la ciudad?
7. ¿Qué es el SITP?

SEÑALES TRANSITORIAS

Los carteles transitorios son en su mayoría de color anaranjados fosforescentes, indicando así las condiciones para conducir. Generalmente indican que el camino por recorrer del conductor no es tan ideal como de costumbre.

Dentro de las señales de tránsito transitorias, pueden destacarse las señales que utilizan los trabajadores en la construcción de rutas, como la señales de "Banderillero", lo cual indica la presencia de personal autorizado informando sobre el desvío del camino, o una alerta para disminuir la velocidad del vehículo. También la señal de tránsito "Hombre trabajando" significa la presencia de obreros trabajando sobre rutas o calles de ciudades.
Otras señales de tránsito transitorias son las utilizadas en zonas de riesgo para las personas, como puede ser "Zonas de Explosivos".

SEÑALES DE INFORMATIVAS

Las señales informativas nos indican que más adelante se ofrece un servicio que nos puede interesar, por ejemplo un restaurante.

SEÑALES REGLAMENTARIAS

Las señales reglamentarias nos recuerdan que debemos obedecer determinados controles que las autoridades de tránsito establecen para organizar la circulación de todos; para que nos respetemos unos a otros. Cuando tienen una banda diagonal significan que nos están prohibiendo determinada maniobra. Lo que nos prohíbe o nos ordena lo indica el dibujo que hay en su interior. La mayoría de estas señales tienen forma circular (circunferencia roja), con varias excepciones.

SEÑALES PREVENTIVAS

Las señales preventivas sirven para avisarnos sobre peligros que vamos a encontrar más adelante. Las autoridades que las instalan calculan la distancia adecuada para que haya tiempo de reaccionar antes de llegar al sitio del peligro. La mayoría de estas señales tienen forma cuadrada, colgadas diagonalmente.

SEÑALES DE TRANSITO

Son mensajes que establecen acciones sobre el movimiento vehicular cuyo objetivo es prohibir, prevenir e informar. Estas se dividen en horizontales y verticales:

Señales Horizontales.
Conformadas por flechas y líneas pintadas en la vía cuyo objetivo es ordenar, orientar y regular el tránsito.

Señales Verticales.
Son placas colocadas de pie, las cuales mediante símbolos cumplen con la función de prohibir, prevenir e informar a los usuarios su comportamiento en las vías.

Hay tres clases de señales de tránsito verticales: Preventivas, reglamentarias e informativas. Cada grupo se distingue por su forma y por sus colores predominantes. El color predominante de las señales preventivas es el amarillo, el de las reglamentarias es el rojo y el de las informativas es el azul.

La OMS presenta informe sobre la situación de la seguridad vial a nivel mundial

Informe sobre la situación mundial de la seguridad vial: Es hora de pasar a la acción.

Todos los años fallecen más de 1.2 millones de personas en las vías de tránsito del mundo, y entre 20 y 50 millones sufren traumatismos no mortales. En la mayoría de las regiones del mundo, esta epidemia de accidentes de tránsito sigue aumentando. En los últimos cinco años, la mayor parte de los países han apoyado las recomendaciones del Informe mundial sobre prevención de los traumatismos causados por el tránsito, que proporciona orientación sobre como los países pueden poner en práctica un enfoque integral para mejorar la seguridad vial y reducir la mortalidad en las vías de tránsito.

El presente informe sobre la situación mundial de la seguridad vial es la primera evaluación amplia de la situación de la seguridad vial en 178 países, y se ha hecho utilizando datos extraídos de una encuesta normalizada llevada a cabo en 2008.

Ver Texto Completo

Informe tomado de la página de la Organización Panamericana de la Salud: http://new.paho.org/col

¡¡¡PREGUNTANDO!!!

1. ¿Cuál es la autoridad máxima de tránsito en BOGOTÁ?
2. ¿Qué es el RUNT?
3. ¿Qué es el SIMIT?